如今，随着我国汽车工业的快速发展，汽车涂装技术采用智能产品，涂装对称，提高了美观度。但在技术操作过程中，仍会受到管道热量损失的影响；特别是环境温度低，管道输送中油漆或胶水的散热量越大。当温度过低时，油漆或胶水的粘度会增加，活性下降后会堵塞，导致缺乏流量，影响油漆丝的雾化效果；油漆表面会出现厚度不均匀、凹凸不平等的缺陷。这就需要对现有的涂装设备进行技术改造，并通过电伴热带加热来保证技术的应用。
目前一些常用的不热方法，热水或蒸汽伴热需要大型锅炉设备，伴热管道设备相对混乱；投资成本相对较高，不适合汽车涂装设备进行技术改造，通过电伴热带加热保证技术应用。根据线路阶段常用的一些伴热方法，热水或蒸汽伴热需要大型锅炉设备，伴热管道设备相对混乱；投资成本相对较高，不适合汽车涂装工作环境。选择电伴热带方法是合适的，不需要任何大型设备。
只有爱漆才能输出管道两侧，使用电伴热带平行敷设管道两侧，才能起到均匀的伴热效果。使用电伴热带的配件需要用耐温耐腐蚀的铝箔胶带或压敏胶带固定，并在外面加一层隔热层。在喷漆工区设置伴热控制柜，采用自动温度调节控制方法。达到与涂装设备同区域运行、实时监控调节的目的。根据汽车涂装管道电伴热技术的改造，满足了技术温度稳定的需要，使管道中的涂料或胶水始终保持活动液体安装，保证了车辆涂装时喷涂或喷涂的质量。
